Vučna služba centar Splita, Riva i stari grad
Pješačka zona, kamene ulice i rampe u garažama znače da veliko vučno vozilo ne prolazi. Zato u centar šaljemo manje vozilo i kolica za kotače.
Pješačka zona, kamene ulice i rampe u garažama znače da veliko vučno vozilo ne prolazi. Zato u centar šaljemo manje vozilo i kolica za kotače.
Vozilo koje stane na Rivi ili unutar Dioklecijanove palače blokira prolaz drugima u nekoliko minuta. Tu se ne čeka slobodni termin, nego se šalje šlep služba s vozilom koje fizički prolazi.
Ulaz u pješačku zonu i uske ulice Varoša i Lučca traže kraću platformu i vozača koji zna kojim smjerom se izlazi bez okretanja.
Tri situacije nose većinu intervencija između Rive, Pjace i Bačvica.
Auto ostane bez pogona unutar zone s ograničenim ulazom. Vučemo ga do prve točke gdje se može natovariti na platformu.
Nizak strop i strma rampa. Ulazimo vozilom do 2,1 metra visine, a auto do rampe pomičemo na kolicima.
Ljetne noći na Bačvicama i Rivi, upaljena svjetla i auto koji ne starta. Start booster rješava većinu poziva na mjestu.
Sve navedeno je unutar gradske tarife, bez dodatka za kilometražu.
Tri podatka skraćuju dolazak i daju točnu cijenu odmah.
Cijene su okvirne. Kilometraža se računa od mjesta utovara do mjesta istovara, a cestarina i trajekt po stvarnom trošku. Iznos potvrđujemo prije izlaska vozila.
Ulazimo do mjesta gdje prolaz dopušta širina i režim prometa. Ako vozilo stoji dublje u zoni, izvučemo ga na kolicima do točke gdje se može natovariti.
U centar stižemo u prosjeku 20 minuta jer je najbliži bazi. Ljeti u špici to može biti dvostruko, a procjenu dobivate u pozivu.
Ide, vozilo je visoko 2,1 metra pa ulazi u većinu garaža u centru. Recite koja je garaža i na kojoj etaži.
Vučemo, prijevoz neregistriranog vozila na platformi je dopušten. Potrebno je da nam osoba na mjestu potvrdi da smije raspolagati vozilom.
Zovite odmah, vozilo za uske ulice je najbliže Rivi.